目前，鋼鐵行業(yè)效益低下虧損嚴重，鋼材庫存量大，銷售量低。在這樣的大環(huán)境下，更多的鋼企和鋼貿(mào)商希望借助互聯(lián)網(wǎng)進行轉型。這種積極的態(tài)度是值得肯定的，但是現(xiàn)今越來越多的電商平臺開始崛起，競爭十分激烈。
從2013年的幾家鋼鐵電商迅速增加到200家。雖然每家都有各自的特點，但是都是將鋼鐵通過網(wǎng)絡進行銷售，所以不可避免會出現(xiàn)業(yè)務重合的局面，因此競爭在所難免。
近期，鋼廠和鋼貿(mào)商組聯(lián)合打壓鋼鐵電商的信息撲面而來。那么為什么會出現(xiàn)這種狀況呢？回收商網(wǎng)小編認為：這種競爭的背后必定是利潤的驅動。
自2013年開始我國鋼鐵電商迅速發(fā)展，雖然交易量僅占總量的10%左右，但是這一比重將會不斷上升，鋼鐵電商也必然會改變傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈。所以在這樣的背景下，鋼企也開始著手自建電商平臺。
鋼鐵電商會讓在方便交易的同時，也是講交易價格透明化，這樣對于鋼企有一定不利。鋼企目前很多鋼企都希望建立電商平臺，拓展銷售渠道，方便交易。所以鋼企與現(xiàn)有鋼鐵平臺就是競爭與合作的關系。
回收商網(wǎng)觀點：未來，絕不是簡單的模式競爭，服務、運輸、資金都是未來的競爭點。鋼鐵電商爭奪戰(zhàn)全面開啟，誰是勝利者，需要時間的檢驗。
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