我國目前的鋼鐵環(huán)境不容樂觀。一方面鋼企遭遇反傾銷調(diào)查“黑五月”，再加上我國的鋼鐵過剩問題日益突出，這就使得我國鋼鐵在六月同樣問題重重。

近日，在工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛一次研討會上講到，要“推進淘汰落后產(chǎn)能的法治化、市場化和長效化。”

根據(jù)此前工信部下發(fā)的《關(guān)于下達2015年重點行業(yè)淘汰落后和過剩產(chǎn)能目標任務(wù)的通知》，回收商網(wǎng)了解到，與去年相比，今年涉及的行業(yè)和企業(yè)明顯減少，多數(shù)行業(yè)淘汰產(chǎn)能任務(wù)也有所下降，但是，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能淘汰任務(wù)卻有明顯增加。

具體情況是工信部制定全國重點行業(yè)淘汰落后和過剩產(chǎn)能目標任務(wù)，再將任務(wù)細分到各省，各省再將其細分到各市縣和相關(guān)企業(yè)。今年5月份，福建、山東、山西、四川等省陸續(xù)公布淘汰落后產(chǎn)能計劃。

根據(jù)《通知》，鋼鐵產(chǎn)能淘汰任務(wù)“加碼”在山東表現(xiàn)最為突出。去年山東全年淘汰鋼鐵產(chǎn)能190萬噸，今年計劃淘汰煉鐵產(chǎn)能119.4萬噸，、煉鋼產(chǎn)能465萬噸，這是去年的近3倍。

我國是市場經(jīng)濟，鋼鐵過剩問題一方面需要政府調(diào)節(jié)，另一方面就需要市場自我調(diào)節(jié)了。政府無法過多干預(yù)市場經(jīng)濟，能做的就是通過一些必要的政策對企業(yè)、市場進行監(jiān)管。所以推進淘汰落后產(chǎn)能的法治化、市場化和長效化勢在必行。

此內(nèi)容系來自互聯(lián)網(wǎng)，不代表回收商網(wǎng)贊成此內(nèi)容或立場。

以上信息均由中國回收商網(wǎng)(www.huishoushang.com)收集報道，如有轉(zhuǎn)載，請注明出處，謝謝合作！

點擊返回：廢金屬資訊網(wǎng)