八月按常理來說是鋼鐵行業(yè)的淡季，但是今年的八月卻不同于往常，鋼鐵價格經(jīng)歷了大起大落，在即將步入九月又幾乎回歸原點，仿佛一切都沒與發(fā)生過。實際上，鋼鐵價格“大起”源于閱兵藍環(huán)保政策的炒作，而“大落”則根源于需求低迷與消費不足，雙方權(quán)衡于伯仲之間，最終需求疲軟成為影響鋼鐵價格的主要因素。
八月初保障“閱兵藍”環(huán)保政策一直成為鋼鐵價格的炒作因素，但是實際上“閱兵藍”真正嚴格停產(chǎn)的時間是8月31日至9月4日期間5天，在這5天內(nèi)津冀地區(qū)的鋼廠須采取減產(chǎn)或停產(chǎn)措施，這才是實際影響供應(yīng)的時間。最近華北地區(qū)鋼材價格走弱，也說明環(huán)保因素對目前鋼市影響不大，而且嚴格限產(chǎn)停產(chǎn)時間較短，9月華北秋高氣爽，閱兵后恢復(fù)生產(chǎn)時大概率事件。另外，也要看到有些鋼企減產(chǎn)并不是因為環(huán)保因素，而是形勢所迫，虧損壓力增加而采取限產(chǎn)措施，這種減產(chǎn)要比環(huán)保限產(chǎn)還要嚴重。
從目前的形勢來看，影響鋼市的主要因素還是因為需求不足，據(jù)預(yù)測8月份官方制造業(yè)PMI或低于50枯榮線創(chuàng)6年來新低。供需失衡造成的鋼鐵行業(yè)整體低迷，是鋼企虧損的主要原因。在近日公布的2015年中國企業(yè)500強榜單中的16家上市鋼企中，上半年報虧或預(yù)虧的企業(yè)為9家，合計虧損近60億元;實現(xiàn)盈利或預(yù)盈企業(yè)則有7家，合計盈利54億元左右，整體盈不抵虧。這種狀態(tài)還會在很長時間內(nèi)存在，由于下游行業(yè)需求疲弱，鋼價低迷難以短期扭轉(zhuǎn)。
總體上看，需求低迷消費不足，鋼市元氣大傷，經(jīng)歷股市和期市黑色風(fēng)暴后更令人擔憂。不過即將步入金秋九月，正是房地產(chǎn)和制造業(yè)的旺季，預(yù)計或拉動建筑鋼材價格的走高，從而帶動整個鋼市一路向前。
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